型号：液压油路块设计制造-油路补偿油路块
CATO提供多种压力补偿解决方案，根据您的要求定制阀组，通过各类螺纹插装阀灵活组合实现不同功能，保持流量稳定和合理的流量分配，提高设备具备更好的操控性。以往的解决方案和原理图供您参考：
- 阀后补偿：将压力补偿器置于阀节流口后，用于保证不同负载条件下的流量合理分配，维持节流口前后压差稳定，从而保证通过节流口的流量稳定并与负载大小无关。
- 阀前补偿：将常开压力补偿器置于阀前，用于维持阀节流口前后压差稳定，从而保证通过节流口的流量稳定并与负载大小无关。
- 旁路补偿：将压力补偿器置于阀节流口旁路，以减少通过阀节流口的能耗，同时保证阀节流口前后压差稳定，从使通过阀节流口的流量只与节流口开度相关而与负载大小无关
阀前补偿：工作斗油缸
- 应用于工作斗回转油缸及调平油缸的控制 - 逻辑阀用于定量泵负载敏感 - 压力补偿器保证比例阀控制流量的稳定 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
阀前补偿：举升油缸
- 应用于举升油缸的升降控制 - 压力补偿器用于稳定油缸下降速度 - 比例球阀控制油缸上升或下降速度 - 优先阀用于优先流量分配 - 最大压力：350Bar - 最大流量：530L/min |  |
阀前补偿：属具油缸
- 应用于属具油缸速度平稳控制 - 逻辑阀用于旁路压力补偿 - 压力补偿器用于阀前压力补偿 - 逻辑阀与溢流阀组成大流量溢流阀 - 单向阀防止马达气蚀 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
阀前补偿：制动优先
- 应用于制动优先控制 - 优先阀用于优先流量分配 - 卸荷阀用于蓄能器充液卸荷 - 梭阀控制充液顺序 - 最大压力：350Bar - 最大流量：720L/min |  |
阀前补偿：臂架油缸
- 应用于定量泵控制系统的电比例阀前后压差稳定控制 - 比例阀控制油缸运动方向和速度 - 平衡阀用于油缸负载保持 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
阀前补偿：卷扬马达
- 应用于卷扬调速控制，稳定节流阀前后压差 - 流量控制阀控制马达速度 - 最大压力：350Bar - 最大流量：720L/min |  |
阀前补偿：负载反馈
- 应用于可变节流口前后压差稳定控制 - 压力补偿器用于阀前压力补偿 - 比例阀用于控制油缸的运动方向和速度 - 梭阀获取负载压力信号 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
阀前补偿：节流调速
- 通过控制节流口前后压差从而稳定油缸速度 - 压力补偿器用于阀前补偿 - 流量控制阀用于控制油缸速度 - 电磁阀用于控制油缸的运动方向 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
阀后补偿：双联
 | - 将逻辑阀用作压力补偿器置于节流口后以控制节流口前后压差，达到稳定并合理有效分配流量的目的，适用于泵供流量低于执行机构总需求流量的场合 - 比例阀控制马达转速 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |
阀后补偿：多联
 | - 将逻辑阀用作压力补偿器置于节流口后以控制节流口前后压差，达到稳定并合理有效分配流量的目的，适用于按需而不是按负载大小分配泵供流量给不同执行机构的场合 - 流量控制阀控制马达转速 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |
阀后补偿：定节流孔
 | - 将压力补偿器置于节流孔后以控制节流孔前后压差，达到稳定并合理有效分配流量的目的，应用于属具油缸及马达控制 - 三位四通电磁换向阀控制油缸运动方向 - 电磁球阀控制马达启停 - 液压锁用于负载保持 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |
阀后补偿：电比例
 | - 将逻辑阀用作压力补偿器置于阀节流口后以控制阀节流口前后压差，达到稳定并合理有效分配流量的目的，应用于高空作业车主功能控制 - 比例阀控制执行机构速度 - 电磁换向阀控制执行机构运动方向 - 主油路上的逻辑阀用作定量泵负载敏感，减少能耗 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |
旁路补偿：定流量
- 应用于定量泵控系统中可变节流口前后压差的控制 - 比例换向阀控制油缸的运动方向和速度 - 液压锁用作负载保持 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
旁路补偿：节流调速
- 应用于定节流口或变节流口的补偿，使其前后压差恒等于旁通补偿器的弹簧值，从而使其通过流量只与节流口大小相关而与负载大小无关 - 电比例换向阀控制马达的转向和转速 - 溢流阀限定电比例换向阀入口最高压力 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
旁路补偿：空载卸荷
- 应用于变节流口的补偿，使其前后压差恒等于旁通补偿器的弹簧值，从而使其通过流量只与节流口大小相关而与负载大小无关 - 补偿器负载反馈口可增加空载卸荷功能 - 溢流阀限定电比例球阀入口最高压力 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
旁路补偿：高压
- 应用于定节流口或变节流口的补偿，使其前后压差恒等于旁通补偿器的弹簧值，从而使其通过流量只与节流口大小相关而与负载大小无关 - 多个负载信号同时反馈，压力最高的反馈信号主导补偿流量 - 补偿器负载反馈口可增加溢流保护功能 - 逻辑阀与溢流阀组合成一个外控式溢流阀 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
旁路补偿：可增加补偿值
- 用于定节流口或变节流口的补偿，使其前后压差恒等于旁通补偿器的弹簧值，从而使其通过流量只与节流口大小相关而与负载大小无关 - 必要时可通过与节流口并联单向阀的方式增加压力补偿器的补偿值 - 电磁球阀控制马达的启停 - 电磁滑阀控制泵的卸荷 - 单向阀防止马达气蚀 - 最大压力：350Bar - 最大流量：480L/min |  |
旁路补偿：负载敏感
- 用于负载敏感泵控系统的旁路补偿控制 - 优先阀用于优先流量分配 - 溢流阀控制优先口压力 - 最大压力：350Bar - 最大流量：530L/min |  |
压力补偿时节流口的流量计算公式：
- 流量Q = CdA(2ΔP/ρ)^a
- Cd = 流量系数
- A = 节流面积
- ρ= 油液密度
- ΔP = 节流口前后压差
- a = 1/2
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